OVNI : maintenant ils nous tirent dessus !

Depuis quelques semaines de mystérieux OVNI en forme de triangles sont observés et filmés au dessus de villes d’Angleterre et de l’Irlande semant parfois la panique dans la population et ce d’autant plus que fait nouveau, ils auraient été observé en plein tir laser vers le sol !

Nous avons essayé de rassembler au mieux ces témoignages et de les recouper avec des évènements plus anciens comme la vague Belge de 1989 ou des objets similaires avait été aperçu.

RAPPEL DES FAITS RECENTS
On a remis le 5 novembre au Sun, une séquence vidéo spectaculaire d’un appareil mystérieux planant au-dessus de Bristol.
Shellie Williams, 20 ans, et sa maman Betty, 53 ans, l’ont filmé sur leurs téléphones portables. Lorsqu’elles ont zoomé, elles ont aussi capturé des faisceaux rouge et blanc verticaux invisibles à l’œil nu.
Agent d’entretien, Shellie qui regardait sa maison depuis l’extérieur aux environs d’Hartcliffe, a déclaré : « c’était bizarre et j’étais assez effrayée ».
Betty a dit : « à travers des jumelles, vous pouviez voir des blocs de lumière. Elles semblaient former un cercle et étaient attachées à quelque chose. Ça nous a fait flipper. ».
Leur voisin Tony Jefferies a déclaré qu’il avait vu les lumières intermittentes depuis deux semaines.
Dans la journée hier, Shellie et Betty ont localisé les lumières à proximité d’un pylône radio sur Dundry Hill.
Le poste de contrôle du trafic aérien de l’aéroport international de Bristol a dit qu’il n’y avait pas eu de rapports d’activité « inhabituelle ».
La police d’Avon et Somerset a précisé que leurs hélicoptères n’étaient pas de sortie et qu’ils n’avaient pas reçu de témoignages d’observation d’ovni.

 Repérage sur carte du secteur où le faisceau a été observé

Ce n’est pas la première fois que des observation d’OVNI sont rapportées cette années dans ce secteur de l’Europe

Il est probable qu’il s’agisse du meme OVNI tirant des rayons rouge qui a été observé quelques semaines auparavant en Irlande.
L‘Independent et le Telegraph, deux journaux irlandais, consacrent un long article à cette affaire qui a été exposée lors de la 5ème Conférence ufologique organisée par Betty Meyler à Carrick-on-Shannon : “Un témoignage exceptionnel apporte la preuve “définitive” d’une récente manifestation d’Ovni dans le ciel, au nord de Dublin et non loin de Meath.“

Le journaliste précise : “Le document, filmé avec un téléphone portable à 22h35 le 3 Août près de Dunboyne, a été présenté en boucle devant 70 participants stupéfaits. On y voit un objet triangulaire, avec des lumières aux extrêmités, qui émet une sorte de faisceau laser de couleur rouge en direction du sol.“

Un officier supérieur de la police locale était au volant quand il a remarqué cette formation lumineuse inhabituelle. Il s’est arrêté pour filmer.

Cinq jours plus tôt, le 29 juillet, un pilote qui venait de quitter son service avait photographié des éclairs au-dessus de l’embarcadère de Howth, peu après minuit. Il a remarqué après le développement des photos qu’un objet triangulaire apparaissait sur la droite de la fourche de l’éclair.

Jimmy Peppard, Conseiller municipal de Fianna Fail, à Trim, a vu le 8 Août dans le ciel un objet triangulaire qui devait faire “environ un mile d’envergure“. Il est resté stationnaire pendant une demie-heure. Le témoin a couru pour aller chercher un appareil photo.



Cette image fixe est extraite de la video…

Mr Nally à déclaré devant l’assistance : “Nous avons là trois objets, à l’est, à l’ouest et au sud-ouest de l’aéroport de Dublin, chacun à cinq jours d’intervalle, observés par des témoins fiables et expérimentés. En outre, je viens de recevoir une nouvelle image prise par un pilote“…

Les ufologues avertis auront facilement reconnu le fameux TR3B Astra (« OVNI » top secret de conception apparament humaine) qui hante nos cieux depuis plus de 20 ans…
Souvenez vous la vague belge (1989) …

Et puis il y a ce Fake de la RTBF monté de toute pièce : l’ovni d’HOEILLART en Belgique.
Voici le MAKING OF de la tentative par l’équipe de la RTBF « Question à la Une » de recréer l’illusion de l’ovni triangulaire de la fameuse vague belge. (Voir ce reportage sur : http://www.dailymotion.com/video/x6las1_lovni-de-la-rtbf_tech ). Avec un ballon télécommandé équipé de loupiote, le journaliste Franck Istass tente de fournir une explication aux témoignages de la vague d’ovni belge.
Ici ce que ça a donné à l’émission : http://video.google.fr/videoplay?docid=6341407186650661272

Quoiqu’il en soit vague d’ovnis triangulaires qui a submergé la Belgique de 1989 à 1991 a fait connaître au monde entier un étrange véhicule triangulaire aux performances de vol extraordinaires. Ce vaisseau a une origine, les légendaires ateliers secrets « Skunk Works » de la firme américaine Lockheed Martin, il a aussi un nom, le TR3B « Astra ». Cet article va vous en dévoiler les mystères et vous fera pénétrer au coeur du premier cercle du secret, celui des programmes noirs « ultimes »…

LES DIRIGEABLES DE RECONNAISSANCE STRATEGIQUE
Selon Jean Marc Roeder éminent ufologue français : « Les premières observations fiables d’ovnis de forme triangulaire remontent à 1967. Ces triangles, très différents des soucoupes volantes et autres cigares généralement observés, intriguèrent les ufologues dès 1968. Il s’agissait en fait des premiers dirigeables de reconnaissance stratégique à propulsion électrocinétique développés dans le plus grand secret, pour la marine américaine, par la société Goodyear.
En 1982, Goodyear mit au point, avec les sociétés Boeing et Lockheed Martin, un dirigeable triangulaire de 180 mètres de côté. Ce dirigeable à propulsion électromagnétohydrodynamique (EMHD) peut voler à la vitesse de 900 Km/h (certains affirment même qu’il vole à 1600 Km/h). Les quantités énormes d’énergie électrique qu’il consomme sont générées par un réacteur nucléaire lui assurant une autonomie de vol quasiment illimitée. Les antennes EMHD tapissant son enveloppe et prenant la forme de « hublots » circulaires ou rectangulaires l’ont aussi souvent fait confondre avec un ovni. Il convient de citer enfin un véritable ovni (autrement dit un véhicule d’origine extraterrestre) de forme rectangulaire qui fut régulièrement observé depuis la fin des années 80 aux États-Unis et en Europe, et plus particulièrement en Belgique. Vu la forme étrange de l’appareil, il fut poétiquement baptisé « gaufrier » par les ufologues belges. Ces précisions étaient nécessaires pour mettre fin aux fréquentes confusions faites entre ces appareils et le TR3B « Astra ».

Le TR3B « Astra »
Selon Jean Marc Roeder, les dirigeables précédemment décrit et observé pendant la vague belges sont à différencier d’un autre prototype ultra secret, celui là élaboré à partir de technologie à antigravité.
Trois voies de recherches différentes furent explorées pour élaborer ce prototype à antigravité, la première explora l’effet Biefeld-Brown, la deuxième les technologies dérivées d’ovnis capturés et la dernière, celle qui nous intéresse aujourd’hui, l’antigravité par rupture de champ magnétique. La première expérience réussie d’antigravité par rupture de champ magnétique eut lieu en 1955 dans les laboratoires de Los Alamos avec un prototype de la société Convair. Il s’agissait d’un énorme bobinage de cuivre mis en rotation mécanique ultrarapide, ce qui provoquait une réduction de masse et d’inertie du système. Il fallut attendre 1968 pour qu’une première théorie militaire en mécanique quantique puisse décrire partiellement cet effet. Cette percée théorique militaire permit à la société SAIC de réussir en 1972 la première expérience d’antigravité totale avec un système à rupture de champ dans les laboratoires de Los Alamos. Le prototype, baptisé MFD (voir encadré 2), était un Tokamak modifié. Contrairement à l’expérience de 1955 qui utilisait un électroaimant en rotation électromécanique, le prototype définitif de 1972 était purement électromagnétique. Disposant désormais d’un moteur antigravitationnel, le Pentagone décida au milieu des années 70 de lancer la construction d’un avion antigravitationnel sous la direction de la marine américaine. La conception du prototype fut confiée au constructeur Lockheed Martin dans le cadre d’un programme ultrasecret portant le nom de code « Astra ». Astra est un mot sanskrit désignant un modèle de Vimana, ces mythiques véhicules antigravitationnels des textes hindous antiques, utilisant le mercure pour sa propulsion (le MFD accélère un plasma de vapeur de mercure). Le prototype effectua son premier vol en 1987 sur la base de Groomlake (zone 51) dans le Nevada. Le premier prototype avait la forme d’un triangle équilatéral dont les coins auraient été sectionnés. Ce prototype fut modifié en 1988, les coins sectionnés étant remplacés par des coins arrondis. C’est cette version du TR3B Astra qui est représentée sur les images de synthèse illustrant cet article. La version définitive de l’Astra comporte deux coins arrondis à l’arrière et un coin biseauté de façon asymétrique à l’avant. Les deux prototypes ainsi que le modèle de série ont été aperçus en Belgique et dans le reste du monde. L’Astra fut observé pour la première fois en 1988 au-dessus du territoire soviétique. Toutefois, ce sont ses apparitions en Belgique et en Israël qui le firent connaître du public. L’Astra effectua ses premières missions de combat en Irak durant la première guerre du Golfe en 1991. Il semble qu’il ait détruit, avec ses terrifiants canons à plasma, plusieurs rampes mobiles de missiles Scud bombardant Israël. Il fut filmé au-dessus de Bagdad à cette occasion.

NASA photo : « Black Triangle UFO » (TR3B Astra dans l’espace, Avion US « Aurora » ou débris ?) image parue dans le New York Times le 6 Février 2008 article intitulé « Space Junk » and dangerous debris in orbit.)

Les systèmes internes de l’Astra peuvent se découper en trois catégories bien distinctes. Premièrement, sa source d’énergie qui est fournie par des réacteurs nucléaires. Deuxièmement, son système de propulsion antigravitationnel qui annule la masse et l’inertie de l’appareil et assure sa propulsion verticale. Troisièmement, son système de propulsion électromagnétohydrodynamique (EMHD) qui assure sa propulsion horizontale ainsi que la génération de ses faisceaux plasma de combat.
Ses performances seraient exeptionnelles. La vitesse maximale de l’Astra varie selon le mode de propulsion et selon qu’il vole dans l’atmosphère ou dans le vide spatial. En propulsion horizontale EMHD dans la basse atmosphère, l’Astra ne peut dépasser 9000 Km/h (Mach 7,5). Toutefois sa vitesse horizontale augmente avec l’altitude sans que l’on sache de combien, toutefois l’auteur se risque à avancer le chiffre hypothétique de 18 000 Km/h. En propulsion verticale, c’est-à-dire en n’utilisant que ses propulseurs antigravitationnels, l’Astra peut atteindre des vitesses de 20 000 Km/h dans la basse atmosphère et de 100 000 Km/h dans le vide ! »

Alors nouveau fake, coup publicitaire du Journal Sun ou vrai TR3B Astra en pleine action ? nous espérons bien sur avoir de plus amples informations de la part des autorités Irlandaises et Anglaises ou dans les médias d’ici quelques semaines puisqu’à ce qu’il parait le secret OVNI aurait été levé récemment en Grande Bretagne…

Source consultées
www.phenomenes-inexpliques.com
www.ovni-usa.com
fr.ca.msnusers.com/LeCasJeanMarcRoeder